時代を超えて新しくあり続ける服を作るには、ちょっとしたコツがあります。過去のものを単に再現する誘惑に抗い、むしろ「どのように作られていたのか」を見直し、現代のニーズやライフスタイルに合わせて何を改善・変更できるのかを探ることです。
ブライスランズの Foul Weather Anorak はその好例です。シルエットや基本のDNAは、1940年代に登場した軍用ウェアに由来します。当時は技術の粋を集めた最先端の防護服でしたが、今日の基準からすると実用的ではありません。
米海軍は1830年代から「インディアラバー」と呼ばれる素材をデッキジャケットやアウターに採用していました。しかしその性能は誇張されており、寒さではひび割れ、暑さでは溶けてしまう欠点がありました。その後「加硫法」によって安定したラバークロスが登場し、防水性能は大幅に向上しましたが、通気性や換気性の欠如により、暴風雨以外の状況では不向きな素材でした。
1940年代に入ると、米海軍は荒天時用の「N-2システム」を整備しました。サウウェスター帽、オーバーオール、フード付きパーカを組み合わせたフルセットの甲板装備で、合成樹脂を処理した軽量コットンが使用されていました。
この N-2 は乗組員たちにすぐに受け入れられ、大きな人気を博します。海軍の広報誌 All Hands は、1944年に掲載した記事「老マン・ウィンターに勝つ方法：寒冷地の水兵たちへのヒント――風邪を避け、凍った指を温める方法」の中で、次のように報告しています。
「海軍の防風・防水装備は非常に優秀であることがわかるだろう。それはオーバーオール型のズボンと、パーカ型のジャケットで構成され、非常に高密度に織られた素材で作られている。どちらも撥水性があり、風を遮り、水が断熱層まで浸透するのを防ぐ。もちろん、通常の冬服の上に重ねて着用される。」
First 'Lobster Clip' Pattern: Custom USN Painted
このジャケットはルーズに仕立てられたパーカで、当初は「ロブスタースタイル」と呼ばれる3つの喉元ラッチで留める仕様でした。これは“ネイビーイズム”の象徴とも言える N-1 デッキジャケットと似ています。しかし操作が煩雑で壊れやすかったため、ほどなく首元のレースアップ仕様に改められ、この形式はその後数十年間にわたり生産され続けました。
また、ロイヤルネイビーのダッフルコートと同様に、N-2キットは水兵個人の支給品として渡されることはなく、常に艦艇の備品として保管されていました。必要に応じて制服の上から羽織られ、上陸部隊や揚陸艇の乗員たちにとって、ゆとりあるシルエットは極めて有用なものとなっていました。
1960s USN Smock with lace neck and pockets
当時、樹脂加工コットンは20世紀半ばにおける最先端の素材でした。しかし布地の開発はその後大きく進歩し、現代の基準では実用性に欠け、蒸れてしまう不便さがあります。現存する実物を見ても、素材は硬化して固くなってしまっている場合が多いのです。
それでもなお、この衣服の外観は比類なく、その機能全体としての実用性は今も変わらず輝きを放っています。
今シーズン、ブライスランズの Foul Weather Anorak は、その端正な佇まいをベースに再構築されました。オリジナルの精神を引き継ぎ、サイズ展開はスモールとラージの2種のみ。ゆったりとしたボックスシルエットをそのままにしています。
さらに現代的なアウトドアウェアの要素を取り入れ、戦後のハイキングパーカに見られるカンガルーポケットや、英国陸軍ケイデットスモックのディテールを採用。素材には「60/40クロス」を選びました。コットン経糸とナイロン緯糸を組み合わせた軽量の撥水素材で、戦後アメリカのマウンテンパーカにも用いられた、ヘビーデューティ・アイビーを象徴するファブリックです。
人気のバーントオレンジに加え、今シーズンは2つの新色が登場。鮮やかな「サバイバルイエロー」と、春らしい大胆さを演出する「ブライトブルー」です。
さらに、スモックの海軍的ルーツに敬意を表し、濃紺の「カーシーウール」を使用したヘヴィウェイト版もご用意しました。カーシーは米海軍のピーコートに広く用いられてきた高密度ウール生地で、100年以上にわたり米国の同じ工場で織り続けられている伝統あるファブリックです。